Juan Sebastián de Elcano: navire-école espagnol

Le Juan Sebastián de Elcano est un voilier espagnol à quatre mâts, avec Minerve comme figure de proue. C'est le troisième plus grand fan de vent au monde, après Sedov et Kruzenstern. Les nombreux détails et décorations à bord de l'Elcano en font un joyau flottant. Le navire qui doit son nom à un célèbre marin basque qui, avec Magellaan, a été le premier à parcourir le monde, sert de navire d’instruction et est également l’ambassadeur de l’Espagne en mer. Il participe régulièrement à des compétitions et a remporté la théière de Boston à plusieurs reprises.

Projet et construction du Juan Sebastián de Elcano

Nom

À l'origine, le navire s'appellerait Minerva, mais il s'appellerait finalement Juan Sebastián de Elcano en 1925 par décret royal. Cependant, Minerva n'était pas entièrement laissée à elle-même. La déesse de la sagesse, du commerce et de l'art a reçu une place à l'avant du navire et peut désormais être considérée comme une figure de proue. Le navire s'appelle "L'Elcano" par l'équipage.

Lancer

Le navire a été mis à l'eau le 5 mars 1927. Son compteur est Carmen Primo de Rivera, fille du dictateur Miguel Primo de Rivera.

L'Esmeralda

Les plans du Juan Sebastián de Elcano ont été utilisés en 1952 pour la construction du Esmeralda, un navire d’entraînement chilien.

Il suffit de voyager!

Maidrip

Le 29 février 1928, le Juan Sebastián de Elcano effectue son voyage inaugural. Cela va de Cadix à Málaga et à bord n’est autre que le roi Alphonse XIII. Après Málaga, le navire poursuit sa route vers Séville pour l'Exposición Iberoamericana.

Tour du monde


Tour du monde

Le premier voyage transatlantique du navire a été un tour du monde en sens inverse de celui de Magellan et d’Elcano. Le navire est parti pour cela le 1 er août 1928 et est arrivé à nouveau le 29 mai 1929. Le Juan Sebastián de Elcano a navigué de Cadix (A) à San Vincente (îles du Cap-Vert) (B), à Montevideo (Uruguay) (C), à Buenos Aires (Argentine) (D), au Cap (Afrique du Sud) (E), à Adélaïde (F), Melbourne (G) et à Sidney (Australie) (H). Il s’est ensuite rendu à Suva (Fidji) (I), à San Francisco (USA) (J), à Balboa (Panama) (K), à La Havane (Cuba) (L), à New York (USA) (M) et de là à Cadix. Plus tard, le navire a fait le tour du monde d'innombrables fois, ne dépassant jamais le cap Horn (point le plus méridional de l'Amérique du Sud) mais toujours par le canal de Panama.

Défilés et régates

Juan Sebastián de Elcano a également participé à d'innombrables défilés et régates. Il y avait la régate entre Lisbonne et les Bermudes en 1964, celle entre les Bermudes et Newport en 1966, la régate Gran Colón '92 en 1992 et la Tall Ships Race 2000 de Cádiz aux Bermudes. En 2010, Juan Sebastián de Elcano a participé à la Velas Sudamérica. En 2013, vous pouviez voir le navire lors du défilé du 500e anniversaire de la découverte de la Floride. Ensuite, il est rentré en Europe en 29 jours, uniquement à la voile. Arrivé à Den Helder (Pays-Bas), il participe au 525e anniversaire de la fondation de la marine néerlandaise. En 2017, le Juan Sebastián de Elcano est retourné à Den Helder pour Sail Den Helder 2017. Il a ensuite navigué vers Anvers, où il était visible du 28 juin au 2 juillet.

Les prix

Théière de boston

Le Juan Sebastián de Elcano a remporté à plusieurs reprises la théière de Boston, un prix décerné par la Sail Training Association. Par exemple, en 1974, 1979, 1997 et 1999. Ce prix est décerné chaque année au voilier qui a parcouru la plus grande distance entre deux points de la planète en 124 heures.

Corbata

En 2015, Juan Sebastián de Elcano a reçu la «Corbata de la province de Cadix» pour son travail éducatif et militaire.

Catastrophes naturelles

Le navire a beaucoup souffert au cours de sa longue carrière. Il a fini par faire des cyclones, a dû affronter des vitesses de vent de plus de 160 kilomètres à l'heure et s'est retrouvé dans de nombreuses tempêtes et ouragans.

Navire de formation et ambassadeur

Le Juan Sebastián de Elcano est avant tout un navire d’entraînement. Des centaines de cadets ont été formés à bord de ce navire. Le roi espagnol Juan Carlos I et son fils Felipe de Bourbon ont également reçu leur éducation sur le Juan Sebastián de Elcano. Le navire a des salles de classe à bord où les cadets suivent des cours et peuvent étudier. En outre, ils reçoivent également une formation pratique dans laquelle ils apprennent le sens marin. Sur le Juan Sebastián de Elcano, ils ont l’avantage d’apprendre à naviguer de manière traditionnelle, à savoir avec un sextant et le vent. Il est également très important que les cadets apprennent à vivre ensemble dans un grand groupe. il y a souvent plus de trois cents personnes à bord du navire. En plus de navire de formation est
Juan Sebastián de Elcano est également l’Ambassadeur d’Espagne en mer et dans les nombreux ports qu’il appelle régulièrement.

Détails techniques du Juan Sebastián de Elcano

Le Juan Sebastián de Elcano est un navire blanc à la quille verte. Autres données techniques:
  • longueur totale: 113 mètres
  • largeur: 13 mètres
  • 4 mâts qui ont été nommés d'après les précédents navires d'entraînement de l'Armada espagnole: Blanca, Almansa, Asturrias et Nautilus
  • plus haut mât: 49,9 mètres
  • tirant d'eau 7 mètres
  • surface de voile: 3.150 m². La conception des voiles est attribuée à l'anglais Nicholson
  • goélette
  • troisième plus grand fan de vent au monde, après Sedov et Kruzenstern
  • construit à Cadix sur le chantier naval Echevarrieta y Larrinaga
  • Numéro OMI: 8642567

Les deux canons du Juan Sebastián de Elcano

Il y a deux canons de 37 mm à bord du Juan Sebastián de Elcano, avec lesquels des coups de salut réguliers sont tirés. Par exemple, lors de Sail Den Helder 2013, 35 coups de feu en hommage à Willem-Alexander, venu voir les navires à bord de la ville d'Amsterdam.

Armoiries

Le roi Alphonse XIII a décidé d'honorer le navire avec les armoiries d'Elcano attribuées par l'empereur Charles Quint à la famille Elcano. Sur le blason se trouve un globe terrestre avec le dicton "Primus Circumdedisti me" qui signifie autant que "tu es le premier à faire le tour de moi".

Qui était Juan Sebastián Elcano?

Juan Sebastián Elcano était un célèbre marin basque né en 1486. ​​Il était le deuxième à bord des cinq navires du Portugais Ferdinand Magellaan. Sous sa direction, le Victoria, le seul des cinq navires restants, est rentré en Espagne en 1522 après le premier voyage dans le monde. Il fut donc l'un des premiers à faire le tour du monde en bateau. Ce voyage a duré environ trois ans.

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